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仕事は？ってことになるけど、ま、夏休みってことで。

結局、帰らねばならない、自転車で。
軽く完食したけれど、腹の重さもかなりのもの。

本編には写真あります。

というわけで、見つけました、五郎十。
＃じゃなきゃ記事にならんっちゅうの。

残念ながら、前編には写真ありません。
それどころじゃなかったんです、済みません。

静岡市清水区というよりは、三保と断言しちゃったほうが早いところに、五郎十という、デカ盛り界(なんていうけど、そんな世界や業界なんて知りませんよ)で有名な店がある。
＃知らない人はおググり下さい。

いわゆる「当駅始発」の電車ってやつに乗る機会ってのは、そういう駅を利用すれば、何度かはあるはず。

車庫？から出してきた電車の場合もある。

普通は、清掃など済んでいるはずだ。

バスを使えばもっと安いかもしれないけれど・・・

休日に東京へ安く日帰りするのは、休日乗り放題きっぷ＋小田急メトロパスで松田(新松田)乗り換えってのが安い。
平日だったら普通乗車券で小田原まで行って小田急メトロパス。

これは俺の中でかなり鉄板。

名古屋はどうだろうと思い、調べてみると、超お得だった。

休日の場合、休日乗り放題きっぷ＋豊橋からの名古屋往復きっぷ(土休日用)。
平日の場合、二川(豊橋の1つ東の駅)までの往復普通乗車券＋名古屋往復きっぷ(平日用)。
＃豊橋と名古屋の往復に関しては、名鉄を使っても大体同じ。

特に平日の方だが、名古屋往復きっぷ(平日用)を名古屋⇔豊橋カルテットきっぷに変えるだけで、日を跨いでも使える技になる。
＃ただし、カルテットきっぷは4枚組で有効期限1か月。

あと、普通乗車券二川までの切符を分割すれば、さらにお得になる。

単純にJR普通乗車券1枚だけの場合と比べると500円以上お得になるので、少しでも安くしたい場合は活用すべきだと思うが、二川駅で途中下車する勇気と電車1本分遅れることになるため時間的余裕を必要とする。
＃実際にやってみたのだが、30分程度の余裕があればOK。

もちろん、18きっぷ期間であれば、18きっぷ最強なのは言うまでもない。

18きっぷではJR以外に乗れない。
当たり前である。

でも、JRと直通運転をしている路線もある。
そういう場合は、車内で切符を購入するか、境目となる駅で改札を出て別途購入ということになる。
＃18きっぷに限ったことではないけれど。

あるいは、事前に切符を購入できる駅窓口で購入しておくという、準備万端な方法もあるが、今回は改札を出てみた。
のんびりとした移動だったからである。

揚げ物なら大体うまいはずだ。

乗り換え検索すると、岡谷駅12:29発に乗れば、乗り換えなしで豊橋駅まで行けるらしいけど、何とかこれを組み入れて、日帰りが可能であると。

前回は、豊橋から北へ向かったので、今回は逆。

まず、朝一番の身延線で北へ。

富士登山客は富士宮駅で降ります。
結構な登山装備の人々は身延駅で降ります。
単線区間があるので、対向車待ちで遅れることもあります。

うとうとしつつ、甲府駅へ到着。

中央本線に乗り換え。